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TITANIC SOMBRE AU LARGE DE CAPE RACE. ————.———— Naufragé par Collision avec un Iceberg. ————.———— TERRIBLE PERTE EN VIES HUMAINES. ————.———— Des Passagers embarqués les Canots. ————.———— LES DEPECHES DE CE MATIN. ————.———— Le transatlantique géant Titanic a sombré au large de Cape Race, et sans aucun doute, sa perte a été accompagnée d'une effroyable perte en vies humaines. Un télégramme de New-York, reçu de Londres à 2h40 ce matin, cite un propos de Mr. Franklin, vice-président de la White Star Line, qu'il y a eut une perte terrible en vies humaines. On ne connait pas encore ce qui s'est passé précisément. Il est néanmoins suffisamment clair, que le Carpathia compte à son bord 675 passagers et membres d'équipage. On peut maintenant espèrer que des nouvelles d'autres survivants nous parviendront du Virginian et du Parisian. D'après des rapports contradictoires difficilement vérifiables, il semble certain que ces navires appelés au secours du malheureux paquebot par la télégraphie sans fil, n'arrivent seulement que pour constater qu'il a disparu sous les flots. Les passagers sauvés, que l'on sache, sont ceux de première classe, et sont pour la plupart des femmes et des enfants. Il ne fait aucun doute qu'ils ont été embarqués dans les canots dès qu'il devint clair que le géant ne pouvait plus rester à flots. Actuellement, nous ne connaissons pas la capacité exacte des canots, mais si les données indiquées par les télégrammes sont correctes, il apparaitrait que le transatlantique près à sombré, ne pourrait pas atteindre la côte à temps, et que les canots constituaient le seul espoir pour les passagers et membres d'équipage.

Le Titanic, qui coûte £1.250.000, effectuait son voyage inaugural. Parmi ceux à bord, qui avec les membres d'équipage, sont au nombre de 2.358, on compte Mr. J. Bruce Ismay, de la White Star Line, Mr. W. T. Stead, Col. J. J. et Mme. Astor, Contesse de Rothes, Mr. C. M. Hays, Président du "Grand Trunk Railway" du Canada, Mr. et Mme. M. Rothschild, Mr. Christopher Head, jadis Major de Chelsea, et un grand nombre d'autres personnes connues. Une liste des passagers est imprimée plus bas.. Il était 3h25 hier matin, lorsque le signal "S.O.S." fut émis de la cabine radio Marconi du Titanic. Le paquebot Virgianian de la compagnie Allan, naviguant 170 miles plus loin, répondit le premier à l'appel, et transmit les nouvelles du désastre à Montréal, qui les relaya à New-York et Londres, pendant qu'il se portait à leur secours. D'autres paquebots reçurent l'appel de détresse, et en quelques minutes, des navires de diverses nationalités faisaient route vers le lieu du désatre. Parmi eux, le Olympic - jumeau du Titanic-, le Baltic, et trois ou quatre paquebots allemands et français. A 3h55, le Virginan faisait état d'un message reçu du Titanic disant que le navire coulait par l'avant, et que les femmes et les enfants étaient embarqués à bord des canots de sauvetage.

QUESTIONS A PROPOS DU TITANIC ————.———— UN LUXUEUX PALACE FLOTTANT. ————.———— LES PASSAGERS. ————.———— BEAUCOUP DE GENS CELEBRES SUR LE NAVIRE TOUCHE. ————.———— (De Notre Correspondant.) Pour expliquer l'étonnement reçu hier dans le pays à l'annonce du désastre du Titanic est d'utiliser la méthod douce. Il est évidemment difficile de croire que le luxueux palace flottant qui a quitté les chantiers d'Harland et Wolff de Belfast il y a moins d'un an, et a navigué de Southampton pour son voyage inaugural seulement quelques jours auparavant, est maintenant une épave délabrée. Le Titanic, avec ses 50.000 tonneaux, n'est pas seulement le plus grand navire jamais construit, mais représente les dernières avancées technologiques mondiales ainsi que dans le luxe. Ses aménagements comprennent un sompueux café parisien, un équipement très élaboré du restaurant, un gymnase, des bains Turcs, une piscine, et un court de squash. 4 ascenseurs électriques facilitent l'accès entre les 8 ponts. La caractéristique spéciale de ses équipements, prévus pour les passagers (750 premières, 550 secondes, et 1.100 troisièmes classes), est le nombre peu commun de cabines arrangées en suites, avec salle à manger privée, salon, et salle de bains. 69 de ces suites sont situées sur les 2 ponts supérieurs, et pour le bien-être de ses occupants, elles ont un pont promenade privé décoré moitié boiserie de style Elizabethin. Surmonté d'un dôme élégant, l'escalier principal, grandiose dans ses proportions, fait face à une magnifique tapisserie d'Aubuson. La salle à manger, enrichie de sculpture de style Jacobin rappelant celles d'Hatfield et d'Haddon Hall, est garnie de chène. Elle est prévue pour recevoir 532 convives, et équipée d'alcôves pour les familles donnant un air de grandeur avec l'impression d'une partie privée comme chez soi. Bien que non dépassé comme hotel flottant, le Titanic est plus remarquable comme étant une réalisation scientifique. Sa longueur est de 882 pieds 9 pouces, sa largeur de 92,5 pieds, sa hauteur de la quille à la passerelle de 73 pieds, et de la quille au plafond de la passerelle de 104 pieds. On peut donner une idée de sa grandeur par l'ancre centrale, qui pèse 190 tonnes, mesure 67 pieds de haut, tandis que son gouvernail, de plus de 78 pieds, pèse 104 tonnes 1/2. Mu par 3 hélices, le paquebot est équipé de quadruples moteurs alternatifs 30.000 i.h.p. actionnant des pales d'hélices, et d'une turbine basse pression développant une puissance de 16.000 chevaux qui dirige l'arbre central. La vapeur est produite par 29 chaudières de 159 foyers, disposées dans 6 chaufferies étanches. D'immenses magasins sont nécessaires pour l'approvisionnement de ce puissant navire, comme on peut le constater dans la liste qui suit pour la saison d'été: Viande fraîche .75.000 lb. | Eau minérale .. 12.000 blles Oeufs frais ........... 35.000 | Bières ........... 15.000 blles Volailles .......... 25.000 lb. | P. de T. ............40 tonnes | Vin .........1.000 blles Lait ..................1.500 gals. | Porcelaine .... 25.000 pièces Crème fraîche . 1.200 qts. | Verres ......... 7.000 pièces Sucre ................ 5 tonnes | Plats ...........26.000 pièces Thé .....................1.000 lb. | couteaux ........ 5.000 pièces Farine ...............260 barils | Vaisselle .......21.000 pièces Céréales ...........10.000 lb. |

LES PASSAGERS. ————.———— Plus de 2.300 à Bord du Navire Blessé. ————.———— Après avoir quitté Southampton mecredi, le Titanic fit escale à Cherbourg et Queenstown, embarquant des passagers dans chaque port. La répartition des passagers était la suivante: 1ère classe ....................... 350 2ème classe ..................... 305 3ème classe ..................... 800 Equipage .......................... 903 ————————————— Total............................... 2,358 A Southampton et Queenstown, 3.418 sacs postaux ont été embarqués; le navire transportait aussi un chargement de valeur. Lorsque le navire heurta l'iceberg hier, de nombreux célèbres passagers étaient parmi ceux qui montaient dans les canots. Parmi eux, Mr. J. Bruce Ismay, directeur de la White Star Line; Mr. W. T. Stead, le célèbre journaliste, qui allait rejoindre une convention religieuse; Colonel J. J. et Mme Astor, de retour d'un voyage en Europe de l'Est; Mr. C. M. Hays, président du Grand Trunk Railway du Canada; la contesse de Rothes, qui rejoingnait Lord Rothes, qui avait acheté une plantation d'arbres fruitiers au Canada; Major Archibald W. Butt, l'envoyé spécial du président Taft auprès du Pape; Mr. G. D. Widener, fils de Mr. P. B. Widener, l'acheteur du célèbre Rambrandt, "The Mill"; Mr. Washington Roebling, un millionaire américain; Mr. et Mme M. Rothschild; Jonkhier Von Renchlin, directeur adjoint de la Holland-Amerika Line; Mr. et Mme Isidor Straus; Mr. Guggenheim, membre de la famille millionaire du cuivre; Mr. Christopher Head, un ancien Major de Chelsea; Mr. Clarence Moore, très connu dans la haute société New-Yorkaise; Mr. J. B. Thayer, président de la Pennsylvania Railway; et d'autres pour qui l'opportunité de faire le voyage inaugural du plus grand paquebot du monde provoquait une attirance irrésistible. La liste qui suit est celle officielle des passagers de 1ère classe : Allen, Mlle Elizabeth Walton; Allison, Mr. et Mme H. J., Mlle, et Enfant; Anderson, Mr. Harry; Andrews, Mlle Cornelia I.; Andrews. Mr. Thomas; Appleton, Mme E. D.; Artagaveytia, Mr. Ramon; Astor, Colonel J. J. et Mme; Aubert. Mme; N. Barkworth, Mr. A. H.; Baumann, Mr, J.; Baxter, Mme James; Baxter. Mr. Quigg: Beattie, Mr. T.; Beckwith, Mr. et Mme R. L.; Behr, Mr. K. H.; Bishop, Mr. et Mme D. H.; Bjornstrom, Mr. H.; Blackwell, Mr. Stephen Weart; Blank. Mr. Henry; Bonnell, Mlle Caroline; Bonnell, Mlle Lily; Borebank, Mr. J. J.; Bowen, Mlle; Bowerman. Mlle Elsie; Brady, Mr. John B. ; Brandeis. Mr. B.; Brayton. Mr. George; Brewe, Dr. Arthur Jackson; Brown, Mme J. J.; Brown. Mme J. M.; Bucknell, Mme W.; Butt. Major Arcnibald W. Calderhead, Mr. E. P.; Cardell, Mme Churchill; Cardeza, Mme J. W. M.; Cardeza, Mr. T. D. M.; Carlson. Mr. Frank; Carran, Mr. F. M.; Carran, Mr. J. P.; Carter, Mr. et Mme William E., Master, et Mlle; Case. Mr. Howard B.; Cavendish, Mr. et Mme T. W.; Chaffee, Mr. et Mme Herbert F.; Chambers, Mr. et Mme N. C.; Cherry, Mlle Gladys; Chevré, Mr. Paul; Chibnall, Mme E. M. Bowerman: Chisholm, Mr Robert; Clark, Mr. et Mme Walter M.; Clifford, Mr. George Qnincy; Colley. Mr. E. P.; Compton, Mme A. T.; Compton, Mlle S. B.; Compton. Mr. A. T.. jun; Cornell, Mme B. C.; Crafton, Mr. John B.; Crosby. Mr. et Mme Edward G.; Crosby, Mlle Harriett; Cummings, Mr. et Mme John Bradley.

Daly, Mr. P. D.; Daniel, Mr. Robert W.; Davidson. Mr. et Mme Thornton; De Villiers. Mme B.; Dick, Mr. et Mme A. A.; Dodge, Mr. et Mme Washington, et Enfant; Douglas. Mme F. C.: Douglas, Mr. et Mme W. D. : Dulles. Mr William C. Earnshew. Mme Boulton; Endres, Mlle Caroline; Flegenbein. Mme A.; Flynn, Mr. J. I.; Foreman, Mr. B. L.; Fortune, Mr. et Mme Mark; Fortune, Mlle Ethel; Fortune, Mlle Alice; Fortune, Mlle Mabel; Fortune, Mr. Charles; Euatis. Mlle E. M.; Evans. Mlle E.; Franklin. Mr. T. P.; Frauenthal. Mr. T. 0,; Frauenthal, Dr. et Mme Henry W.; Frolicher, Mlle Marguerite; Futrelle, Mr. et Mme J. Gee. Mr. Arthur; Gibson, Hrs. L.; Gibson, Mlle D.; Goldenberg. Mr.et Mme E. L.; Goldschmidt, Mr. George B. ; Gracie, Colonel Archibald; Graham, Mr.; Graham, Mme William G.; Graham, Mlle Margaret; Greenfield. Mme Jj. D.; Greenfleld. Mr. W. B.; Giglio, Mr Victor; Guggenheim, Mr. Benjamin. Harder, Mr. et Mme George A.; Harper, Mr. et Mme Henry Sleeper; Harris, Mr. et Mme Henry B.; Harrison, Mr. W. H.; Haven. Mr. H.; Hawksford, Mr. W. J.; Hays. Mr. et Mme Charles M.; Hays, Mlle Margaret; Head, Mr. Chrlstopher; Host, Mr W F.; Hiliard. Mr. Herbert Henry; Hipkins, Mr. W. E.; Hippach, Mme Ida S. Hippach. Mlle Jean; Hogeboom, Mme John. C.; Holverson. Mr. et Mme A. O. ; Hoy Mr. et Mme Frederick M. Isham. Mlle A. E.; Ismay, Mr. Jakob, Mr. Birnbaum; Jones, Mr. 0. 0 Julian. Mr. H. F. Kent. Mr. Edward A.: Kenyon, Mr.et Mme F. R.; Kimball, Mr. et Mme E. N.; Klaber, Mr. Herman.BR> Lambert-Williams, Mr. Fletcher Fellowes; Leader, Mme F. A.; Lewy, Mr. E. G.; Lines, Mme Ernest H.: Lines, Mlle Mary C.; Lindstroem, Mme J.; Long, Mr. Milton C Loring, Mr. J. H.; Longley, Mlle Gretchen F. Madill, Mlle Georgette Alexandra Maguire, Mr. J. E.; Maréchal, Mr. Pierre Marvin, Mr. et Mme D. W.; McCaffry, M T. ; McCarthy. Mr. Timothy J. ; McGough Mr. J. E.; Melody, Mr. A.; Meyer, Mr. et Mme Edgar J.; Millet, Mr. Frank D.; Minahan, Dr. et Mme W. E.; Minahan. Mlle Daisy; Molsom. Mr. H. Markand; Moor Mr. Clarence; Morgan, Mr. et Mme Natsch. Mr. Charles; Newell, Mr, A. W Newell. Mlle Alice; Newell. Mlle Madeleine Newsom, Mlle Helen; Nicholson. Mr. A. S. Ostby. Mr. E. C.; Ostby. Mlle Helen R.; Ovies, Mr. S. Parr. Mr. M. H. W.; Partner. Mr. Austin; Payne, Mr. V.; Pears, Mr. et Mme Thomas; Peuchen. Major Arthur; Penasco, Mr. an Mme Victor; Porter, Mr. Walter Chamberlain; Potter. Mme Thomas, jun. Reuchlin, Mr. Jonkheer J G.; Rheims, Mr. George; Robert. Mme Edward S.; Roebling, Mr. Washington; Rolmane, Mr. C.: Rood, Mr. Hugh B.; Rosenbaum, Mlle; Ross, Mr. J. Hugo; Rothes. La contesse de; Rothschild. Mr. et Mme M.; Rowe, Mr. Alfred; Ryerson, Mr. et Mme Arthur; Ryerson. Mlle et Enfant. Saalfeld, Mr. Adolphe; Saloman. Mr. A. L.; Schabert, Mr.: Seward, Mr. Frederic K.; Shutes, Mlle E. W.; Silverthorne. Mr Silvev. Mr. et Mme William B.; Simonius Mr Oberst Alfons; Sloper. Mr. William T.; Smart. Mr. John M.; Smith. Mr. J. clinch; Smith, Mr. B. W.; Snyder, Mr. et Mme John: Spencer. Mr. et Mme W. A.; Spedden. Mr. et Mme Frederick O. et Enfant; Stahelin, Dr. Max; Stead, Mr. W. T.; Stehli. Mr. et Mme Max Frolicher; Stengel. Mr. et Mme C. E. H.; Stephenson. Mme W. B.; Stewart, Mr. A. A.; Stone, Mme George M.; Straus, Mr. et Mme Isidor : Sutton, M Frederick; Swift. Mme Frederick Joel. Tanssig. Mr. et Mme Emil et Mlle; Taylor, Mr. et Mme E. Z.: Thayer, Mr. et Mme J. B.; Thayer, Mr, J. B., jun.; Thorne, Mr. et Mme G.; Tucker, Mr. G. M., jun. Uruchurtn. Mr. M. B.

Van der Hoef. Mr. Wyckoff. Walker, Mr. W. Anderson: Warron, Mr. et Mme F. M.; Weir, Mr. J.; White. Mr. M. J.; White, Mr. Percival W.: White. Mr. Richard F.; White. Mme J. Stuart; Wick, Mr. et Mme George D.; Wick; Mlle Mary; Widener, Mr. et Mme George D.; Widener, Mr. Harry; Willard, Mlle Constance: Williams, Mr. Duane: Williams, Mr. R. M. jun.; Woolner, Mr. Hugh; Wright, M George; Young, Mlle Marie. L'un des passagers, Mr. Rogerson, revenait en Amérique après la mort de son fils, tué dans un accident de voiture, et eut la chance d'attraper le paquebot de justesse à Cherbourg. Chacun des ponts promenade privés, qui étaient une nouveauté du paquebot, étaient réservés par des millionaires et leur famille pour la somme de £870 chacun.

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